GPS
Toer-ritten rijden we al heel wat jaren via GPS. Daarvoor is software nodig.
Er zijn drie soorten software te onderscheiden:
Software die hoort bij het merk en bouwjaar van je navigatie apparaat. Zo zit je "gevangen" in het gesloten systeem van jouw leverancier: TomTom, Garmin en BMW doen dat graag. Hoezo "gevangen"? Probeer maar eens over te stappen, het meenemen van alle ritten de je ooit gemaakt hebt in Garmin software kun je niet zomaar omzetten naar TomTom of v.v.; dat is een hele klus. Dit type systemen lijkt dan een beetje een uitstervende soort, maar BMW houdt vol met zijn Connected Ride, want die sluit prima aan op de BMW Motor, maar kost veel geld. Garmin verraste ons begin 2026 met een XT3, zelfs in twee formaten, dus die geeft ook nog niet op.
- Apps/Software zonder navigatieapparaat
Er komen ook steeds meer apps die routes kunnen maken en/of navigeren van firma's die geen apparatuur leveren. We zien dat TomTom met de app TomTom Go dat doet, maar ook Calimoto en Kurviger en veel anderen zijn al even op de markt. Vaak gericht op een specialiteit; On-road met veel bochten, Off-road (TET) of op een bepaald land, op bezienswaardigheden of een combinatie ervan. Ook kan je routes genereren: rondrit of van A naar B, in welke windrichting, snelwegen vermijden, gewenste afstand en voila; een route. Dat is allemaal niet zo uniek uiteraard. Wij gebruiken bij de VAMC MyRouteApp, deze is de laatste jaren enorm gegroeid, zowel in volwassenheid en gebruikersaantal als in functionaliteit.
- Carplay en Android Auto display
Een ontwikkeling die bij de navigatie software aansluit is het gebruik van CP/AA die we wel kennen uit de auto, maar die nu zijn weg heeft gevonden naar de motor. Dit apparaat is niet zozeer een navigatie, maar zie het als een scherm wat je op je motor monteert. Dat display kan een app van je telefoon weergeven en bedienen via het touchscreen van de display. Door de prijstelling (al vanaf €100!) en zijn waterdichtheid is dit geschikt om op je stuur te schroeven. Beter dan je peperdure mobiel. Alle Apps op je telefoon die ondersteuning voor AA/CP ingebouwd hebben zijn te gebruiken op deze schermen. Je koppelt je telefoon een evt. oortjes aan de CP/AA display via bluetooth en vervolgens kun je Navigation Next ermee starten. Je telefoon zit intussen veilig in je jas of tas. Op BMW werkt het Wonderwheel inmiddels ook samen met MyRouteApp Navigation Next.
VAMC "De Graafschaprijders" maakt de routes in MyRouteApp, waarbij we steeds zorgen dat zowel de TomTom als de Garmin rijders dezelfde route rijden. We willen hoge kwaliteit.
MyRouteApp
Het bestaat uit twee delen:
1. MyRouteApp.com; de routeplanner als een website.
Op de PC met een groot scherm werkt toch prettig als je gaat plannen, zeker ala je dat vaak doet. Je hebt altijd de nieuwste versie van de routeplanner en de nieuwste kaarten (Here, TomTom en OpenStreetMap) ter beschikking. Je hoeft dus nooit updates te installeren. Maar het sterkste is dat er erg veel tools ingebouwd zijn in de planner. Zo is er een tool die kan kijken hoe TomTom en Garmin de route zouden rijden, dat verschilt nog wel eens, maar ook Streetview en verkeersinfo zijn ingebouwd. Wegafsluitingen, zowel seizoensafsluitingen (pas/sneeuw) als specifiek voor motoren afgesloten wegen, zijn zichtbaar te maken. Fouten en verschillen in de route kun je dus op voorhand tackelen, dat is natuurlijk voor ons als club heel erg fijn en het scheelt jullie een hoop getoeter/gefoeter onderweg. Er zijn verschillende abonnementen, van gratis tot goud, die bepalen wat je kunt in de planner. En zoals bij ieder abo, wil je ervan af, dan zeg je op. Een ander sterk punt is de bibliotheek van routes die gemaakt en/of gecontroleerd zijn door MRA RouteExperts. Zij breiden (na een opleiding en examen) routes uit met toeristische informatie en zorgen dat ze voldoen aan een hoog kwaliteitsniveau. Daar kun je prima mee op pad. De planner slaat de routes allemaal in de cloud op.
2. MyRouteApp Navigation Next
De navigatieapp voor je tablet of telefoon kan je deze in de cloud opgeslagen routes direct gebruiken, want die kijkt naar dezelfde cloud, Je hebt dus geen gpx-files meer nodig. De app is vooral gericht op navigeren, als is een routegenerator voor een klein rondje ook beschikbaar en bruikbaar onderweg. De navigatie ziet er netjes uit en is goed afleesbaar en inmiddels zeer stabiel. Het hebben van een data-abonnement is niet perse nodig om een route te kunnen rijden.
Workshop GPS
Voor de eigen leden organiseert "De Graafschaprijders" regelmatig een GPS Workshop. Het gaat voor de rijders vooral over het inladen van de routes, maar een stukje begrip van het achterliggende hoe en wat is ook wel fijn. Genoeg te leren dus. Routes laden willen en zullen we steeds minder gaan doen bij de inschrijftafel. Moeilijk is het niet, dus doe het thuis. Voordeel: het thuis inladen zorgt dat wachttijden aan de inschrijftafel verkort worden en dus is er meer tijd voor een kop koffie voor de rit begint.